{"id":309,"date":"2022-03-30T07:33:53","date_gmt":"2022-03-30T07:33:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.elib.net\/vetrine\/?p=309"},"modified":"2022-03-29T10:35:52","modified_gmt":"2022-03-29T10:35:52","slug":"pacchetti-manutenzione-convengono-davvero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.elib.net\/vetrine\/309\/pacchetti-manutenzione-convengono-davvero\/","title":{"rendered":"Pacchetti manutenzione, convengono davvero?"},"content":{"rendered":"<p>\u00c8 ormai prassi, da parte delle case automobilistiche, offrire un \u00a0<a href=\"https:\/\/www.volkswagen.it\/app\/manutenzione\/\"><strong>programma di manutenzione auto all inclusive<\/strong><\/a> con lo scopo di <strong>fidelizzare la clientela<\/strong>. Dati i margini sempre pi\u00f9 ristretti sulla vendita del nuovo, i costruttori cercano di recuperare introiti con l&#8217;assistenza. Si tratta di vere e proprie <strong>operazioni di marketing<\/strong>, necessarie a garantire liquidit\u00e0 ai grandi gruppi del settore automotive. Le offerte sono tante, altamente personalizzabili, e promettono al cliente una serie di vantaggi. Ma <strong>sono davvero convenienti?<\/strong> Per rispondere dobbiamo prendere in considerazione pi\u00f9 aspetti, non solo quello strettamente economico.<\/p>\n<h2>Rete ufficiale VS officina indipendente: dove conviene fare il tagliando?<\/h2>\n<p>Se partiamo dal presupposto che un tagliando in rete ufficiale <strong>costa da 1\/4 a 1\/5 in pi\u00f9<\/strong>, rispetto a quanto ci aspettiamo da un riparatore indipendente, potremmo fermarci qui con l&#8217;analisi e giungere facilmente a ovvie conclusioni. In realt\u00e0 non \u00e8 cos\u00ec, non sempre, e come accennato poco fa i fattori da considerare sono anche altri.<\/p>\n<p>Da tempo le Case, conscio della partita da giocarsi anche nei confronti delle officine indipendenti, hanno iniziato un processo di <strong>standardizzazione degli interventi<\/strong> di manutenzione ordinaria. Per le strutture ufficiali significa standardizzare l&#8217;intero processo di lavoro: dalla gestione del magazzino ricambi, a come vengono programmati e gestiti gli appuntamenti, niente viene lasciato al caso.<\/p>\n<p>Lo stesso modus operandi, alle prese con operazioni di manutenzione ordinaria, viene ottimizzato in modo da rendere le operazioni <strong>quanto pi\u00f9 rapide ed efficienti<\/strong>. Dato fisso il costo orario per la manodopera, nella rete di assistenza ufficiale di tutti i grandi marchi si fa in modo che il tagliando venga gestito con logiche industriali.<\/p>\n<p>Il worfkflow seguir\u00e0 modalit\u00e0 di intervento molto prossime a quanto accade in catena di montaggio, con l&#8217;intero processo gestito in maniera da evitare tempi morti e inutili attese. Per arrivare a tali risultati, le officine delle concessionarie seguono <strong>standard organizzativi imposti dal costruttore<\/strong> stesso, con tempi programmati scientificamente dalla presa in carico dell&#8217;ordine, fino alla riconsegna del mezzo.<\/p>\n<p>Questo lavoro di ottimizzazione ha permesso cos\u00ec alle Case di abbattere tempi e costi di intervento, con un <strong>tangibile vantaggio economico<\/strong> per il cliente. Ecco quindi che il gap di prezzo tra officina indipendente e rete ufficiale si assottiglia in maniera cospicua, nonostante i costi superiori sostenuti da quest&#8217;ultima in termini di struttura e personale. A conti fatti, aderire a un programma di manutenzione programmata pu\u00f2 risultare in taluni casi economicamente vantaggioso.<\/p>\n<h2>Le garanzie accessorie<\/h2>\n<p>Per rendere la propria offerta ancor pi\u00f9 competitive, le Case propongono piani di estensione della garanzia da attivare dopo i primi 24 mesi di vita del veicolo. Per capire se sono davvero conveniente, occorre fare delle considerazioni specifiche.<\/p>\n<p>Se dovesse presentarsi un problema al cruscotto, o alla plancia dell&#8217;auto, dato il crescente costo per le riparazioni, \u00e8 diventata prassi <strong>sostituire l&#8217;intero componente<\/strong> piuttosto che intentare una riparazione. Se l&#8217;auto ha pi\u00f9 di 4 anni oppure ben pi\u00f9 dei classici 100.000 km entro i quali molte parti sono da considerarsi in garanzia, questo potrebbe essere un problema serio. Con l&#8217;estensione di garanzia, il pezzo viene sostituito senza alcun aggravio economico per il cliente.<\/p>\n<p>La stessa situazione pu\u00f2 verificarsi in caso di <strong>guasti meccanici<\/strong>: un <a href=\"https:\/\/motori.virgilio.it\/info-utili\/cambio-gratta-come-agire-prima-di-andare-in-officina\/95772\/#:~:text=sotto%20il%20veicolo.-,Sincronizzatori,-del%20cambio\"><strong>sincronizzatore del cambio usurato<\/strong><\/a> potrebbe portare alla rottura di un ingranaggio. In tal caso, il cliente si vedrebbe <strong>sostituire l&#8217;intero organo di trasmissione<\/strong>, operazione per la quale si renderebbe necessario sborsare cifre anche considerevoli.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c8 ormai prassi, da parte delle case automobilistiche, offrire un \u00a0programma di manutenzione auto all inclusive con lo scopo di fidelizzare la clientela. Dati i margini sempre pi\u00f9 ristretti sulla vendita del nuovo, i costruttori cercano di recuperare introiti con l&#8217;assistenza. 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